01
独立
不接赞助报道，不参加发布会招待。我们自费购车、自费出差。
关于
关于 TopChinaCar
一个独立编辑项目，用通俗的语言向全球读者介绍中国汽车的崛起。
过去一个世纪，汽车的故事主要由德语、日语和英语书写。那个时代已经改变。中国如今是全球最大的汽车生产国、最大的汽车出口国，也是电动车、电池与汽车软件领域无可争议的领跑者。
然而在中国之外，这场变革仍未被充分理解。海外报道往往走向两个极端：要么轻蔑地称之为「模仿」，要么夸张地视为「威胁」。两者都未能描绘真实图景——一代工程师、设计师与创业者，建立了一种新的、快速的、与世界相关的事物。
TopChinaCar 旨在填补这一空白。我们是一个独立编辑出版物，向海外读者介绍中国汽车——品牌、车型、技术与人物。我们用英文（以及中文，给偏好中文的读者）写作，不做民族主义的鼓吹，也不做轻蔑的否定。只是好好讲。
我们的使命
清晰讲述中国汽车产业，不加噪声。
我们把技术深度翻译成清晰的文字。参数、商业策略、政策变动——为需要了解中国车企实际输出的海外高管、工程师、经销商与爱好者而写。
编辑原则
02
默认双语
每篇报道同时发布中、英两个版本。收录的原始引言保留原语言，并忠实翻译。
03
具体胜过炒作
真实续航、真实价格、真实上市时间。一线来源优先——车企披露、工信部公告、中汽协出口数据——不靠新闻稿。
04
公开勘误
出错时我们会在原位勘误，并标明修改日期。
覆盖范围
六大传统集团、五家新势力、二十个子品牌。
传统阵营：比亚迪、吉利（含极氪、领克、Polestar、沃尔沃、路特斯）、上汽、长安、广汽、奇瑞。新势力阵营：蔚来、小鹏、理想、小米、零跑、岚图。另含《中国出口观察》专栏，工作日每天跟踪出口、上牌与政策动态。